Wątek: Jak zdemontować oporne ramie tylnej wycieraczki ? (Przeczytany 30780 razy) Chciałem przed zimą zabrać się za naprawę wycieraczki tylnej, jednak ona nie ma zamiaru współpracować. Odkręciłem śrubę i próbuję ją zdjąć tak jak wycieraczki przednie ale ona ani drgnie. Proszę mnie oświecić czy ja coś źle robię ? Szukałem na forum, próbowałem różnych metod, traktowałem ją wd40 i jak widać zero efektów. « Ostatnia zmiana: Październik 28, 2011, 05:05:59 pm wysłana przez izeltaz » Zapisane 1. Słabo Gdzie zdjęcie?musisz się trochę pomocować z tym ramieniem. Jest ono nasadzane na ząbkowany bolec silniczka i jak dokręca się śrubę to ramię jest dociskane. Dlatego musisz nim poruszać. Weź je w rękę i ruszaj "do siebie" i "do szyby" .... powinno sama bajka jest z ramionami przednich wycieraczek « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Dokładnie tak robię, nie chcę za mocno aby nie połamać tej wycieraczki. Dodam że Polo jeździło bez tej osłonki na śrubę i pewnie warunki atmosferyczne zrobiły swoje. Cóż pomęczę się dalej :? Wycieraczka taka, czyli ten uchwyt mocowania nie jest prosty lecz lekko przesunięty w takie też były montowane fabrycznie w 6N z 99 roku ? « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Pomóc może klucz hydrauliczny tzw "żaba" lub ścisk stolarski :grin: Tylko nie zapieraj o spryskiwacz tylko o poluzowaną na zdjęciu to raczej 9n « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Niestety wycieraczka mnie pokonała, zrobiło się ciemno i na dzisiaj koniec. Pomyślałem sobie, że sprawdzę co w tej wtyczce od silniczka się dzieje i na jednym przewodzie jest zasilanie po przekręceniu klucza w stacyjce, środkowy brązowy to masa, a w zielono-czarnym nic się nie dzieje nawer gdy manetką włączam wycieraczkę a chyba powinno :niewiem: Bezpieczniki są ok, więc z tego co wyczytałem trzeba sprawdzić przekaźnik. Przekaźniki znajdują się w tym aucie za tą plastikową skrzynką z bezpiecznikami ? Bo jak na moje oko właśnie za nią jawi się coś na wzór się pozbyć tej wycieraczki (już mi na niej nie zależy będzie ładna zaślepka) jednak nic nie jest w stanie jej wylaniu połowy puszki wd40 i 2 godzinach siłowania padłem nawet na barbarzyński pomysł, przywiązałem do tej wycieraczki stalową linkę tak aby siła równolegle do osi ramienia działała, druga strona linki do pręta, zaparłem pręt i szarpię, jak widać bez efektów. Klapa aż się wyginała a wycieraczka dalej na swoim miejscu. Dam zdjęcie, jak się okaże że coś jeszcze trzeba odkręcić to chyba sobie zrobię sepuku :assasin: « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane to słabo szukałeś Co do wd-40 to ono nie zadziała, bo tam masz bardzo szczelne połączenie i nie wleci ten środek. Mo pomógł Czaja. Jego rada jest taka aby położyć sobie szmaty na szybę (aby niczym nie przyłożyć) - i zapewnić pomoc drugiej osoby aby asekurowała w nagłym przypadku. Później bierzesz elegancko od spodu podkładasz sobie płaski klucz (13 bodajże) i robisz podpórkę tak, żeby zrobić dźwignię (pod ramię wycieraczki). I warto wspomnieć, że łatwiej jest najpierw obruszać wycieraczkę raz w jedną a raz drugą stronę niż ciągnąć ją na wprost. I nie bój się możesz się solidnie przyłożyć (bo pod plastikową zaślepką nie ma szyby) a silniczkowi na bank nic się nie stanie - przetestowane « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane jest jeszcze jeden patent na zdjęcie ramienia, swojego czasu mój tato nauczył mnie "odblokowywać" zdejmować sworznie kuliste jakie też są przy wycieraczkach a więc trzeba przyłożyć młotek z jednej strony i rypać drugim młotkiem po przeciwnej stronie przy wycieraczkach należy delikatniej "rypać" zblokowane sworznie czy ramiona same wyskakują « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane rumcajs_krAby zdemontować starą wycieraczkę należy ją podważyć lekko,ale energicznie i sama się zsunie. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Skoro WD40 nie daje rady to może spróbuj pepsi z puszki ? Przetestowane przez znajomego mechanika, tam gdzie WD albo Penetrus nie daje rady, tam zawsze leje się pepsi. Otwórz klapę niech wycieraczka będzie w pozycji poziomej i wtedy lej. Zostaw na godzinę i powinno puścić. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Skoro WD40 nie daje rady to może spróbuj pepsi z puszki ? Przetestowane przez znajomego mechanika, tam gdzie WD albo Penetrus nie daje rady, tam zawsze leje się pepsi. Otwórz klapę niech wycieraczka będzie w pozycji poziomej i wtedy lej. Zostaw na godzinę i powinno od siebie, że koniecznie musi to być pepsi (nie żadne light czy inna marka) najlepiej działa podgrzane do temperatury 40 stopni Celcjusza - swojego czasu dziennikarze Motoru zrobili test środków do odkręcania zapieczonych śrub - polecam poszukać. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Pożyczyłem od kolegi ściągacz do łożysk i kół zębatych, wycieraczka w końcu zdjęta :grin: « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane

Ogłoszenie POMOC dla kolegi Mawerix! Proszę choć zapoznajcie się z tematem aby wesprzeć kolegę jak tylko możemy!!! POMOC W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności. REGULAMIN POLITYKA PRYWATNOŚCI ZAPOZNANIE SIĘ Z WYŻEJ WYMIENIONYMI WYTYCZNYMI JEST OBOWIĄZKOWE. W poniższym temacie nazwanym "RODO", prosimy o stosowny wpis wedle wzoru, osób akceptujących wszelkie zmiany: RODO Strona Główna » Techniczne » Nadwozie & wnętrze » Jak zdjąć wycieraczki? Autor Wiadomość Kicek_[Usunięty] Wysłany: 2007-10-20, 18:26 Jak zdjąć wycieraczki? Witam, Mam pytanie, w jaki sposób zdjąć całe ramię przedniej wycieraczki w Lanosie. Odkręcam śrubkę, przed oczami mam nagwintowany trzpień ale ramię ani drgnie. Czy należy je próbować wyciągnąć na siłę czy też może jakoś odkręcić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara? Pozdrawiam Linker #1Reklama Auto: brak Wiek: 28 Posty: 420 Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych. Gwiazdoor[Usunięty] Wysłany: 2007-10-20, 19:34 Na siłe. sglo Dołączył: 09 Paź 2007Posty: 13 Wysłany: 2007-10-20, 20:05 Podnieś wycieraczkę, odciągnij od szyby i wtedy nie będziesz musiał się siłować przy zdejmowaniu. Kicek_[Usunięty] Wysłany: 2007-10-20, 20:06 Spróbuję na siłę. Dzięki za pomoc. Bradley[Usunięty] Wysłany: 2007-10-20, 20:58 Psikasz wd40 i potem starasz sie ciagnac ramie tak, aby kat pomiedzy otworem a trzpieniem sruby wynosil 90 stopni Ciagnac, delikatnie krecisz w lewo/prawo (na przemian) to calosc powinna szybciej zejsc. Linker #2Reklama Auto: brak Wiek: 30 Posty: 140 zenon ZEN Auto: Lanos 8v Pomógł: 3 razyWiek: 45 Dołączył: 30 Maj 2007Posty: 61Skąd: Tomaszów Lub. Wysłany: 2007-10-20, 21:25 można podnieść całe ramie wycieraczki,spryskać WD-40 i delikatnie czymś podważyć od spodu jednocześnie ruszając na boki, nie może się nie udać Kicek_[Usunięty] Wysłany: 2007-10-21, 16:13 Dzięki Panowie, trochę na siłę , trochę sposobem, trochę WD40 i poszło. Pozdrawiam Podobne tematy Wycieraczki [Lanos] Wycieraczki [Nubira I] Wycieraczki [Espero] Wycieraczki [Leganza] wycieraczki [Nexia]Wycieraczki [Nexia] wycieraczki Strona Główna » Techniczne » Nadwozie & wnętrze » Jak zdjąć wycieraczki? Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Polityka Prywatności | O Forum | Kontakt

Ramiona wycieraczek Głównym zadaniem wszystkich wycieraczek samochodowych jest oczyszczanie przedniej oraz tylnej szyby pojazdu z deszczu, śniegu czy też błota podczas jazdy. Pierwsze tego typu urządzenia pojawiły się już na początku XX wieku, natomiast pierwsze wycieraczki zostały opatentowane w 1903 roku. Wśród osób, którym przypisuje się ten wynalazek, znalazł się Polak, Józef Hofmann, którego pomysły zostały wdrożony przy seryjnej produkcji aut marki Ford. Standardowe wycieraczki samochodowe Tradycyjne wycieraczki samochodowe składają się z długich, cienkich pasków gumy rozciągniętych na metalowych lub plastikowych ramionach, które przesuwane są mechanicznie za pomocą niewielkiego silniczka elektrycznego z odpowiednią przekładnią, włączanego przez kierowcę lub automatycznie przez czujniki deszczu. Współczesne auta posiadają zazwyczaj dwa ramiona wycieraczek na szybie przedniej, wykonujące ruch współbieżny lub przeciwbieżny, a także jedno ramię wycieraczki na szybie tylnej. W niektórych samochodach klasy premium można spotkać również mini wycieraczki umieszczone na przednich reflektorach. Dwa lub jedno ramię wycieraczki Ramiona wycieraczek przednich w samochodach najczęściej pracują według tego samego schematu, a mianowicie jedno z nich przeciera lewą, a drugie prawą część szyby wykonując ruch współbieżny lub przeciwbieżny. Niekiedy pióra wycieraczek mają odmienną długość, co ma pomóc w oczyszczeniu większej powierzchni szyby. Niektóre współczesne samochody posiadają wyłącznie jedno ramię wycieraczki przedniej, które porusza się po obwodzie fragmentu okręgu, jak np. w Citroenie AX, lub poruszające się po mimośrodzie. Półroczna skuteczność Według ekspertów, wycieraczki samochodowe zapewniają pełną skuteczność działania przez około pół roku po zamontowaniu. Z czasem ich wydajność systematycznie maleje. Przez pierwsze 6 miesięcy pracy wycieraczki są w stanie wykonać ponad pół miliona cykli wycierania. Po tym okresie wycieraczki, a zwłaszcza ich gumowe elementy, powinny zostać wymienione na nowe, nawet jeżeli wycieraczki są używane sporadycznie, ponieważ miękka guma szybko się starzeje i parcieje, zwłaszcza pod wpływem słońca. Awariom ulegają nie tylko pióra wycieraczek, ale również może dojść do przepalenia bezpiecznika odpowiedzialnego za działanie całego systemu, awarii dźwigni uruchamiającej i sterującej pracą wycieraczek czy też uszkodzeniem silniczka napędzającego cały mechanizm. Wymiana niektórych elementów może być dość kosztowna, dlatego też warto regularnie kontrolować stan techniczny całego układu. Inne podobne kategorie wycieraczki szyb silniki wycieraczek zbiorniczki i przewody płynu spryskiwacza silniki spryskiwacza szyb spryskiwacze reflektorów płyny spryskiwacza szyb

ko-ma Zarejestrowani — 30-08-2020, 15:56 (30-08-2020, 11:39)Diabell napisał(a): Kupiłem taki ściągacz jak na załączonym foto. Robotę wykonał i w dodatku nawet nie pękł! Mnie za to prawie pękła żyłka podczas pracy z nim :-P Nie mniej jednak, polecam ten szatański kołowrotek. Upierdliwy w użyciu ten ruski ściągacz (mam i używam)m bo zanim się go napnie, to wszystko lata jak chce. Dlatego do ramion mam dedykowany, kupiony na aledrogo za jakieś 15 zeta - wystarczający w 90% przypadków. Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 86 KM Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I Mati 26,245 100 4609 4,145 SC III ph II 2013 dCi FAP 110KM, 2012-2013 Górzyce, Tarnobrzeg Mati Zarejestrowani — 31-08-2020, 06:08 (30-08-2020, 11:45)pawlosio napisał(a): Spróbuj najpierw bez ściągacza...może Ci się uda. Ja w kilku autach i w scenicach i w 2 i w 3 ściągnąłem i wystarczyło z wyczuciem poruszać i szarpnac... może Ci się uda...no chyba że tak mocno się zapiekly ...Ja również w trzecim już Scenicu nie używałem nigdy tego ściągacza do wycieraczek. Odkręcić, odchylić wycieraczkę raz drugi i już schodzi. Wysłane z kolorowego kalkulatora Było: Scenic I ph II 2001r. dci 102KM /// Scenic II ph I 2004r. dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. dci 130KM /// Jest: --> Scenic III ph II 2013r. dci 110KM <-- Lionel2000 467 8 253 152 SC III ph II 2012 dCi eco2 130KM, 2012-2013 Piekary Śląskie Czasami jednak zdarza się tak że pierścień na wieloklinie jest tak zapieczony że prędzej połamiemy ramię wycieraczki niż je ściągniemy. Ja tak miałem w SCII. Stworzyłem nawet wtedy mały manual jak sobie poradzić. Wymiana tylnego ramienia wycieraczki Renault Scenic (Rozmiar: MB / Pobrań: 23) zubek4 96 0 23 27 SC III ph II 2014 Energy TCe 130KM, 2013-2016 Zamość zubek4 Zarejestrowani — 11-03-2022, 12:01 (31-08-2020, 09:52)Lionel2000 napisał(a): Czasami jednak zdarza się tak że pierścień na wieloklinie jest tak zapieczony że prędzej połamiemy ramię wycieraczki niż je ściągniemy. Ja tak miałem w SCII. Stworzyłem nawet wtedy mały manual jak sobie poradzić. Dopadł mnie ten sam problem a mianowicie mój młodszy synek zaczał sie "bawić " tylną wycieraczką i ją niestety połamał ....chodzi o ramię czyli ten cały plastik..Kupiłem nową jakąś za 30 pare złotych i mam zamiar zabrać się za wymianę , z tego co widzę to chyba samo nie pójdzie i będę musiał mi czy jak kupie jakiś ściągacz to uda sie to zrobić bez cięcia itd ?tylko ze to jest scenic z 2014r. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 11-03-2022, 12:02 przez zubek4.) Patrys4891 7,735 16 2044 558 INNY 1999 INNY Warszawa Patrys4891 Junior Administratorzy — 11-03-2022, 12:56 Skup się na dopasowaniu ściągacza do elementu. Chodzi i fizyczne podejście ramion. Chociaż jak nie masz ściągacza, to porządnie polej jakimś penetrantem dzień przed zaplanowaną robotą i powinno pójść. Ewentualnie lekkie opukiwanie młotkiem. obliczone na lukakatorze marecky 1,409 3 232 279 SC II ph I 2003 i 16V 136KM, 2003-2009 Rzeszów / Jarosław marecky Zarejestrowani — 11-03-2022, 13:49 (11-03-2022, 12:01)zubek4 napisał(a): mam zamiar zabrać się za wymianę , z tego co widzę to chyba samo nie pójdzie i będę musiał kombinowaćNie baw się w żaden ściągacz bo poszukasz sobie tylko dodatkowego kłopotu (np. pęknięcie szyby). Zrób tak jak jest w tym manualu @ Lionel2000 z #13 i po problemie... 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi marecky za ten post post: • zubek4 krzysztofk 2,383 14 875 702 SC II ph II 2007 dCi FAP 130KM, 2003-2009 Świdnik Szlifierka kątowa i kawał tektury na szybę i ogień Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka Scenic II ph II 2007 1,9dCi 131KM Diagnostyka komputerowa, mechanika, blacharstwo, lakiernictwo

Ostatnio miałem potrzebę zajrzeć do podszybia w Golfie 6 Plus i pamiętając o dość powszechnym problemie zacierania się mechanizmów wycieraczek w Touranach postanowiłem sobie przesmarować mechanizmy napędowe. Kilka fotek przy okazji zrobiłem i mam nadzieję ktoś skorzysta Większość zdjęć z Golfa 6 Plus, na szybko dorobiłem z Tourana tam gdzie różnice zauważyłem. Generalnie uważam że jak zobaczysz jak to jest w Golfie to i w Touranie pójdzie jak z płatka. A dlaczego manual z Golfa na forum Tourana? A to już proste, bo nie ma lepszego forum od Touran Klub Polska Ad rem. Kto smaruje ten jedzie, stare przysłowie pasuje jak ulał do sytuacji zacierania się mechanizmów wycieraczek w Touranach jak i pewnie we wszystkich innych autach. Producent smaruje mechanizmy ale wiadomo co z tego zostaje po kilku latach użytkowania auta. Mechanizmy coraz ciężek funkcjonują, w końcu zaczynają lecieć bezpieczniki od silników wycieraczek albo nawet upalają się silniki co jest nieco gorszą opcją Remedium na te przypadłości jest przesmarowanie mechanizmów myślę że raz na 3-4 lata spokojnie wystarczy. Całość operacji z tym manualem powinna ci zająć około 2-3 godzin przy letnim tempie z przysłowiowym piwkiem w ręku 1. Zdejmij kapselki chroniące nakrętkę na ramionach Odkręć nakrętkę ramienia Zdejmij ramię wycieraczki, najlepiej zaopatrz się wcześniej w ściągacz do wycieraczek. Mnie kolega pokazał sposób zdejmowania bez ściągacza i faktycznie to działa nawet lepiej niż ze ściągaczem ale nie będę go opisywał bo to trzeba pokazać, a robienie tego bez pewnej wprawy może się skończyć uszkodzeniem tego i Zdejmij gumową Ściągnij plastikowe podszybie, W Touranie 1T1 jest w jednym kawałku, w Golfie 6 Plus składa się z 2 części. Rób to ostrożnie bo dość ciasno jest spasowane i istnieje ryzyko uszkodzenia plastiku jeśli ruszysz do boju zbyt ochoczo 6. Odkręć metalową osłnę podszybia, w Touranie wygląda to Golfie 6 Plus Odepnij wtyczki elektryczne od silników i odkręć dwie śruby Torx 30, wyjmij mechanizmy wraz z Zdejmij plastikowe osłonki z trzpieni napędowych wycieraczek i ściągnij pierścień zabezpieczający (3) z trzpienia. Rozłącz na siłę elementy (5) i (6), wyciągnij trzpień (4) z tuleji (7). Zabezpiecz podkładkę (2) oraz oring (1). 9. Użyj co masz pod ręką aby usunąć resztki smaru z trzpienia (4) oraz wnętrza tuleji (7). Dodatkowo usuń chropowatości z trzpienia, ja użyłem papieru ściernego Nasmaruj trzpień i tuleję wybranym przez siebie smarem. Pamiętaj aby u podstawy trzpienia założyć podkładkę i oring. Zaznaczyłem też strzałką wgłębione miejsce gdzie wpinamy pierścień Nasmaruj pierścienie (6) i kulki (5), ja użyłem SILPASTY, dobry będzie smar do połaczeń metalu i Zmontuj mechanizmy, zamontuj mechanizmy w nadwoziu, podłącz silniki do instalacji elektrycznej samochodu. Zamontuj metalową osłonę przestrzeni podszybia, zamontuj plastikowe podszybie. Załóż KONIECZNIE zdeaktywuj APS!14. Uruchom wycieraczki aby wykonały minimum jeden pełny ruch i ustawiły się w położeniu spoczynkowym. Wyłącz Załóż wycieraczkę pasażera i ustaw ją mierząc odległość od pióra do górnej części plastikowego podszybia. Dla Golfa 6 Plus wymiar powinien być około 19mm, dla Tourana około 16mm. Po ustawieniu dokręć nakrętką ramię wycieraczki siłą Analogicznie postąp z wycieraczką kierowcy, wymiar dla Golfa 6 Plus to 59mm, dla Tourana to 60mm. Oczywiście 2-3mm odchyłka jest Jak masz możliwość skrop szybę wodą i włącz wycieraczki na kilka ruchów, sprawdź poprawność ustawienia oraz pracy. Jesli zrobiłeś wyszystko prawidłowo to...... Tadam! Właśnie skończyłeś System APS uaktywni się po 100 cyklach pracy. System APS chroni wycieraczki przed zmęczeniem materiału, co kilka cykli rusza wycieraczką w dół lub w górę parkując ją spoczynkowo aby pióro raz legło w lewo a raz w prawo Zdjęcie plastikowego podszybia z Golfa 6 Plus z zaznaczonym miejscem łączenia z Tourana 1T1, jak widać podszybie jest w jednym wyglądają wycieraczki u mnie w Golfie 6 Plus po skończonej to by było na tyle, udanych montaży, rozbudów i modów życzę Linki do innych manuali i artykułów na forum Touran Klub Polska zrobić sobie łatwo zrzut tego manuala lub innych stron WWW?Często możesz chcieć zrobić sobie zrzut strony aby móc ją przeglądać szczególnie w momencie gdy jest brak internetu. Na przykład robisz coś w aucie przy pomocy VCDSa i masz internet wyłączony lub jesteś poza zasięgiem a chciałbyś coś doczytać z mojego lub innego jest zapisać stronę WWW w postaci jednego zarchiwizowanego pliku wraz ze Firefoxa trzeba doinstalować wtyczkę np. Mozilla Archive Format i z menu Plik wybrać opcję Zapisz jako "MAFF".W Internet Explorerze wybierasz opcję Zapisz jako... "MHT".Później już możesz łatwo przenosić i przeglądać w ten sposób zapisane strony bez połączenia z uważasz, że warto było poświęcić czas na napisanie tego manuala i chcesz dać znać o tym autorowi to możesz postawić mu PIWO To taki mały przycisk na dole (żółta łapka z kciukiem do góry). Lepiej się pisze jak się wie, że ktoś skorzystał albo chociaż docenił _________________pozdraVWiam, jarryTEL. 66(osiem) 403 66(dziewięć)"Frustra vivit, qui nemini prodest"*PW wyłączone - proszę pisać na email*moje auto kanał YT - ... ist&view=1 Za ten post autor jarry otrzymał podziękowania - 22 andrz3j(Cz lut 09, 2017 19:59), BigBratl12(N wrz 06, 2015 10:24), bins66(Pt gru 23, 2016 19:24), blue1980(N sty 24, 2016 10:34), borcio83(Cz sty 12, 2017 22:07), danio2205(N lip 23, 2017 23:27), dymek(Śr wrz 09, 2015 18:24), grisza0(Wt lip 18, 2017 21:01), KaGeBe(So wrz 09, 2017 12:56), kazik12311(Cz lut 09, 2017 20:40), Krzych-sob(Wt kwi 11, 2017 20:26), leszeklen(So lis 05, 2016 16:20), Maxpl(N sty 24, 2016 22:56), mpiwo(Cz wrz 01, 2016 20:42), Muti(Pt wrz 04, 2015 23:56), newcastle26(Wt kwi 12, 2016 18:35), niko02(So wrz 05, 2015 21:17), PiooR(N wrz 11, 2016 15:53), PIOTREL(So wrz 05, 2015 11:39), Robal(Wt lis 03, 2015 19:08), Tomasz_W-wa(So sty 23, 2016 20:27), WROC1975(Wt kwi 12, 2016 19:40)

Kontakt Regulamin Strona główna Skoda Jak zdjąć ramię wycieraczki skoda octavia 12 listopada 2019 21:11 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: jak zdjąć ramię wycieraczki skoda [O2FL] wymiana ramienia wycieraczki - pytanie Hej. Mam mały problem - ułamali mi pod blokiem całą wycieraczkę. Myślałem że sprawa jest prosta, kupuję wycieraczkę, odkręcam śrubkę i zakładam nową, jednak 1. Zdjąłem plastikowe zabezpieczenie, odkręciłem śrubkę ale ramię ani drgnie (a raczej to co z niego zostało).SKODA OCTAVIA Wycieraczki Witam forumowiczów. W mojej Skodzie octavia 1 98r. mam taki problemik z wycieraczkami drgają mi podczas pracy podskakują wydając nieprzyjemne odgłosy. Gumy są w dobrym stanie ale może to ich wina a kąt ustawienia nie zmieniany nie wiem jak poprzedni właściciel ale od zakupu samochodu mam taką mam dwa problemy i związane z nimi pytania dot. ramienia tylnej wycieraczki w kombi: Jak zdemontować ramię? Czy pod zaślepką jest śruba, którąWymiana wycieraczki tylnej w aucie Octavia 2/2FL combi. Wymieniamy zarówno ramię jak i piórko. Klasyczna procedura. Testujemy przed wymianą i po wymianie. Numery części: ramię - 1Z9 955 707 .Witam, ostatnio padł mi silniczek tylnej wycieraczki i postanowiłem wymienić silniczek na nowy, aczkolwiek napotkałem problem. Mianowicie dostałem się pod plastiki klapy bagażnika i nie wiem w jaki sposób odkręcić śrubę, która idzie od silniczka wycieraczki przez klapę bagażnika przez szybę aż Skody | Skoda Fabia | Demontaż ramienia wycieraczki. Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów .Do wymiany ramienia tylnej wycieraczki w Skodzie Octavia I potrzebny jest klucz 13 mm. Nakrętka trzymająca ramię tylnej wycieraczki znajduje się pod plastikową zaślepką, którą należy zdjąć. Plastikową zaślepkę pociągamy do siebie, aby wyskoczyła z zaczepów. Zaślepka odchyli się w prawą skoda octavia 2 na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!W tym filmie pokazuje , jak wyjąć i wymienić pióro wycieraczki samochodowej. Dokładna instrukcja pokazana krok po kroku. Subskrybuj mój kanał wycieraczka bedzie operowac na tym samym polu co oryginał (chodzi o ruch ramienia i zakres wycieranego pola) Nie chaiałbym stracić na widoczności. z tegpo co widzialem na zaprzyjaznionym forum to taki zestaw pasuje idealnie do Leona (jest to zestaw bodajże od Fabii1) - Ramię wycieraczki od Kombi 6Y9955707ARamie wycieraczki prawe SKODA OCTAVIA II na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Wymiana przednie wycieraczki / przednie pióra wycieraczki SKODA FABIA 6Y TUTORIAL | AUTODOC Najlepsze marki, które produkują wycieraczki: BOSCH, STARK, SACHS, SKF .Skoda Octavia I KOMBI ramie wycieraczki tył tylnej na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!jak zdjąć tylną wycieraczkę w fabii, vw passat b6 regulacja ramion, - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!skoda części,sprzedaż części skoda,porady skoda,aktualności,pomagamy w. a drugą pociągając za pióro w kierunku tak jak pokazuje strzałka na zdjęciu. który trzyma pióro w ramieniu. Pióro z nr 1 oraz ramię wycieraczki z nr 2. Po wyjęciu starego pióra przystępujemy do .SKODA OCTAVIA [O2] Czyszczenie mechanizmu tylnej wycieraczki Witam jak w temacie wyczyściłem mechanizm tylnej ok poskładałem chodzi idealnie. Tylko jest mały problem jak zamontowałem na swoje miejsce to tu zdziwiony jestem bo nie działa tylna WYCIERACZKI TYŁ 7E0955707 SKODA OCTAVIA II SEDAN HB. 30 PLN Cena Brutto. 693 Wyświetl numer. Kontakt ze sprzedającym. Obserwuj Usuń z obserwowanych .Kurde nie wiem jak jest w O2 ale w O1 : U mnie ostatnio stanęła wycieraczka tylna i bez vag-a rozebrałem i działa -w sumie 40 min roboty. trzeba tak jw wyszarpnąć plastik ,u mnie obeszło się bez połamania zdejmujemy o radę czy są zakłady w Wawie co takie silniczki regenerują czy pasuje taki silniczek od golfa IV (i czy też musi być od kombi) czy może próbować rozebrać i naprawić (przesmarować samemu) czy jest to do naprawienia czy raczej do FABIA Ramię tylnej wycieraczki-wymiana Witam. Muszę wymienić ramię tylnej wycieraczki w skoda fabia hatchback r2004. Po odkręceniu nakrętki nie mogę za bardzo zdjąć ramienia. Jest mocno osadzone nie chcę niczym podwazać bo boję się że pójdzie octavia silniczek wycieraczek silniczek. Czy ktoś ma na sprzedaż wtyk pasujący do rocznika 2002 jak na zdjęciu 2. Czy ktoś. Myśle że przyczyną tego stanu rzeczy jest zniszczenie takiej małej uszczelki na ośce bezpośrednio pod ramieniem wycieraczki - poprostu dostaje się .SKODA OCTAVIA III RAMIĘ WYCIERACZKI KOMPLET P + L. Rodzaj części. Pozostałe. Stan. Używane. Finanse; Opis. SKODA OCTAVIA III RAMIĘ WYCIERACZKI KOMPLET. STRONA PRAWA LUB LEWA JAK NA ZDJĘCIACH. KUPUJESZ TO CO NA ZDJĘCIU. CENA ZA 1 SZT. Zgłoś naruszenie. Podobne ogłoszenia. CARS-1023 .Tematy o wycieraczek skoda, zwarcie wycieraczki skoda felicia 98 Tylna wycieraczka Skoda Fabia nie dziala a spryskiwacz dziala, Wycieraczka Skoda Octavia 2 2005 r, Przerywacz wycieraczek skoda superb. Potrzebny dyszy i ramienia wycieraczki w szybki i prosty sposób. JAK WYMIENIĆ DYSZĘ SPRYSKIWACZ I RAMIĘ WYCIERACZKI TYŁ Audi Seat VW TOURAN PASSAT GOLF IV. Skoda Octavia Production .Aby wymieniać wycieraczki samochodowe 2 razy w roku! Zwiększy to bezpieczeństwo Twoje i Twojej rodziny! Opady deszczu i śniegu są niezwykle uciążliwe, dlatego tak istotne jest, by wycieraczki do szyb sprawnie czyściły ich powierzchnię, nie pozostawiając octavia 99r. dziwne działanie wycieraczek. Witam. mam problem z wycieraczkami w mojej skodzie, mianowicie taki że czasem zaczynają działać w pozycji "0" i wyłączają się nie tam gdzie powinny tylko jak popadnie. Dowiedziałem się że może to być spowodowane tym że stycznik jest już wypalony, ale nie dowiedziałem się .Komentarze. Kamilo (gość) 2016-08-12 12:01 wymieniałem wycieraczki przed urlopem, bo moje stare już nie dawały rady, a że trasa była dość deszczowa, to nowe miały niezły test. przy zakupie zaufałem systemowi na który normalnie dobiera model wycieraczek do modelu auta, bardzo praktyczna opcja, mam nadzieję, że przetrwają zimę!Jak wymienić tylną wycieraczkę w Skodzie Fabii. Skoda Fabia - wymiana wycieraczki tylnej szyby. musimy po podniesieniu ramienia do góry wyjąć pióro wycieraczki przytrzymując ramięWycieraczki Skoda najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów biznesowych.. Poprzedni post Jak zdjąć ramie wycieraczki skoda fabia Następny post Jak zdjąć ramiona wycieraczek skoda octavia Komentarze Dodaj komentarz

Ogłoszenie JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT DACIA Klub Polska » DACIA » Dział techniczny » Wymiana ramion wycieraczek Poprzedni temat :: Następny temat Wymiana ramion wycieraczek Autor Wiadomość swissman Marka: Dacia Model: Dokker Silnik: dci 90 KM Rocznik: 2016 Wersja: Stepway Pomógł: 3 razyDołączył: 19 Wrz 2007Posty: 282Skąd: W-Wa, teraz CH Wysłany: 2017-02-09, 13:18 w sobote wymienilem ramiona wycieraczek, ktore w koncu doszly po wielu dniach oczekiwania... zdjecie bez specjalnego przyrzadu okazalo sie prawie ze niemozliwe... probowalem tak jak tutaj pokazuja ale... zonk... za mocno siedzialy... dobrze ze przyszlo mi do glowy ze gdzies jeszcze mam wieksze cegi do rur i sprobowalem tymi... zalozylem, przylozylem sie i.... strzelilo... ramie zeszlo... z drugim bylo juz duzo latwiej, tylko musialem postawic wycieraczki w pionie na szybie i wylaczyc napiecie w stacyjce wyciagajacz szybko kluczyk... teraz jestem juz wolnym czlowiekiem... moge wycieraczki kupowac wszedzie gdzie bede mial ochote... w poniedzialek mialem termin na pierwszy serwis po 20 tysiacach i ladnie poszlo... zaplacilem 230 ojro i 25 za samochod zastepczy za dobe... gdybym do tego dodal wycieraczki to by mnie to kosztowalo ponad 300 ojro... pluto Marka: DUSTER I 1,5 dCi 90KM Model: TESLA model 3 LR Silnik: 440 KM Rocznik: 2021, 2022 Pomógł: 5 razyDołączył: 24 Gru 2011Posty: 547Skąd: Zielona Góra Wysłany: 2017-09-26, 18:35 Po ostatnich opadach deszczu i fatalnym rozmazywaniu nowiutkich wycieraczek postanowiłem je wymienić - i tu ZONK Bliżej nieokreślony uchwyt wycieraczek jest trudno dostępny w zakupie. Postanowiłem więc wymienić ramiona na te z uchwytem tyku 'Hak". Zakupiłem używane od Dustera I, klucz 13, ściągach od łożysk i po 3 minutach mogę wreszcie założyć cywilizowane wycieraczki. _________________Tesla 3 LR 82 kWh 4x4 440 KM 2022r. - 14,0 kWh/100 km Renault ZOE II 52 kWh 2020r. - 13,0 kWh/100 km Pabloo Marka: Renault Model: Fluence Silnik: Limited Rocznik: 2016 Dołączył: 31 Paź 2016Posty: 52Skąd: Warszawa Wysłany: 2017-09-27, 19:48 Witam I to jest słuszna koncepcja - ja dziś wymieniałem po raz 2 wycieraczki (od lutego), i zapewne zakończy się to tak jak w Twoim przypadku - wymianą ramion. Pytanie - czy trzeba użyć aż ściągacza żeby je zdjąć???? Pozdrawiam Pabloo pluto Marka: DUSTER I 1,5 dCi 90KM Model: TESLA model 3 LR Silnik: 440 KM Rocznik: 2021, 2022 Pomógł: 5 razyDołączył: 24 Gru 2011Posty: 547Skąd: Zielona Góra Wysłany: 2017-09-27, 20:28 Pabloo napisał/a: Witam I to jest słuszna koncepcja - ja dziś wymieniałem po raz 2 wycieraczki (od lutego), i zapewne zakończy się to tak jak w Twoim przypadku - wymianą ramion. Pytanie - czy trzeba użyć aż ściągacza żeby je zdjąć???? Pozdrawiam Pabloo Ramiona siedzą na stożku i są mocno osadzone. Próbowałem ręcznie ale bałem się że przy mocniejszej próbie mogę uszkodzić lakier lub szybę. Miałem ściągacz już kupiony i wystarczy 2-3 obroty aby po lekkim puknięciu puściły Na "Alledrogo" widziałem takie za około 20 zł więc tragedii nie ma za to łatwo i przyjemnie, a zarazem bezpiecznie przyśpieszają całą robotę. _________________Tesla 3 LR 82 kWh 4x4 440 KM 2022r. - 14,0 kWh/100 km Renault ZOE II 52 kWh 2020r. - 13,0 kWh/100 km Piotrinco Marka: Dacia Model: Duster Silnik: sce Rocznik: 2017 Wersja: Laureate Dołączył: 16 Lip 2017Posty: 20Skąd: Lubuskie Wysłany: 2017-09-28, 20:08 A ja dziś myślałem że jakieś wadliwe wycieraczki mam, bo po niecałych 2 miesiącach i 3500km zaczęły mazać, a tu widzę, że to standard, też muszę pomyśleć nad taką zmianą. Rezysstor Marka: Dacia Model: Duster Silnik: 1,6 sce Rocznik: 2017 Wersja: Laureate Dołączył: 01 Lip 2017Posty: 86Skąd: WARSZAWA Wysłany: 2017-10-16, 23:59 Inżynierowie Renault, są tak samo cwani inaczej, jak inne Żabojady, co se Linię Maginota ulepiły, by ich Niemcy nie napadli. Oni wicie tam mają defekt mózgu, zapewne z powodu diety, bo nasi sojusznicy z NATO, obeszli owe umocnienia, i skopali dupę zdziwionym Francuzom. Wzorując się na owej historii, obszedłem dzisiaj żabie kombinacje z piórami wycieraczek, by jeleń latał po serwisach, przepłacał, a szybę miał dalej zamazaną. Kupiłem na szrocie ramiona wycieraczek z hakiem, starego typu, a nowe z jakimś „korytkiem”, dostały kopa w du*ę . Nowe pióra do wycieraczek z hakiem, kosztowały mnie całe 6 X 2 = 12 zł. Nie płaczcie Żabojady, że was tak przerobiłem, bo owe pióra po 6 zł, kupiłem w waszej budzie z blachy, zwanej Auchan – zostało więc w rodzinie, ino decko mniej, niż chcieliśta mnie orżnąć. Nawiasem ramiona były przykręcone bardzo małym momentem i zeszły bez ściągacza. Wcześniej zaznaczyłem białą taśmą izolacyjną, położenie ramion, by za dużo , nie kombinować. Trzpienie na których przyśrubowane są ramiona, nasmarowałem smarem grafitowo – miedzianym, i zawinąłem taśmą teflonową, co by się nie zapiekły. Wreszcie mam czystą szybę od zewnątrz, i miłe poczucie, że się nie dałem wydupc*ć , byle żabie. ramiona pomiędzy ramionami nowych i starych typów - nie z nami te numery ! :D Plik ściągnięto 1498 raz(y) 35,43 KB wycieraczki za 6 Plik ściągnięto 113 raz(y) 50,69 KB By się nie Plik ściągnięto 67 raz(y) 48,36 KB oznaczanie Plik ściągnięto 88 raz(y) 52,38 KB odkręcanie Plik ściągnięto 102 raz(y) 51,83 KB Ostatnio zmieniony przez laisar 2017-10-17, 11:36, w całości zmieniany 1 raz RowerekCombi Marka: Dacia Model: Sandero Silnik: Rocznik: 2017 Wersja: Open Pomógł: 1 razDołączył: 01 Cze 2017Posty: 223Skąd: małopolska Wysłany: 2017-10-17, 06:11 Rezysstor napisał/a: Różnica pomiędzy ramionami nowych i starych typów - nie z nami te numery ! A kwota nowych ramion jaka jeśli można zapytać no i gdzie można je dostać ? _________________RowerekCombi route2000 Marka: Dacia Model: Lodgy Silnik: 1,6 8V MPI+LPGTECH Rocznik: 2014 Wersja: Laureate 5 os. Pomógł: 57 razyDołączył: 01 Sty 2014Posty: 3630Skąd: Lublin Wysłany: 2017-10-17, 08:14 Na szczęście mam takie ramiona wycieraczek z uchwytem typu "U" od nowości jak kupowałem auto. _________________Dacia nie gubi oleju, tylko tak znaczy swój teren. Rezysstor Marka: Dacia Model: Duster Silnik: 1,6 sce Rocznik: 2017 Wersja: Laureate Dołączył: 01 Lip 2017Posty: 86Skąd: WARSZAWA Wysłany: 2017-10-17, 08:29 Ramiona kupiłem na Allegro, a w zasadzie pod nosem, bo okazało się, że prościej podjechać, niż zamawiać. Pogadaliśmy chwilę z gościem, od części, pooglądał moje "cudo", ale widać, że "gość", bo zapytał, czy może ? Proszę bardzo Cena jaką zaoferował, to 50 zł za obydwa ramiona, a pióra kupiłem wcześniej, ryzykując w ciemno 2X6 = 12 zł Biorąc pod uwagę, że fabryczne pióra się nie nadają do niczego, i ponoć kosztują 3x tyle, co moja "inwestycja", to nie miałem wyjścia, bo by mnie szlag trafił Chwilę wcześniej myślałem nad zrobieniem jakiegoś "adaptera", ale jak pomyślałem, że całe życie poprawiam te fabryki, to mi chwilowo ręce opadły i załatwiłem sprawę po faszystowsku - ostatecznie rozwiązałem kwestię wycieraczek i szlus ! Dar1962 Marka: była Dacia Model: był Duster 4x4 szary bazalt Silnik: był 1,6 16v Rocznik: był 2012 Wersja: Laureate Plus Pomógł: 53 razyDołączył: 12 Paź 2011Posty: 3861Skąd: Włodawa Wysłany: 2017-10-17, 08:34 marketowe piórka (oczywiście z ramką) mocowane do ramienia typu hak (są wyposażone w kilka adapterów, więc pewnie i do kilku innych końcówek podejdą) kosztują circa 5-6 zł za sztukę. Np firmy (niestety niemieckiej) Alca, które są nieco mniej marne niż inne tego typu produkty Ostatnio zmieniony przez Dar1962 2017-10-17, 08:35, w całości zmieniany 2 razy Rezysstor Marka: Dacia Model: Duster Silnik: 1,6 sce Rocznik: 2017 Wersja: Laureate Dołączył: 01 Lip 2017Posty: 86Skąd: WARSZAWA Wysłany: 2017-10-17, 08:54 No i wypadałoby pochwalić nasze Forum, bo gdyby, nie wiedza zaczerpnięta, od Kolegów, to szlag by mnie trafił z powodu "wycieraczek". "Patent"z wymianą ramion, nie jest niestety moim pomysłem, stąd boleje mocno, że nie jestem najcwańsza żabą w tej kałuży swissman Marka: Dacia Model: Dokker Silnik: dci 90 KM Rocznik: 2016 Wersja: Stepway Pomógł: 3 razyDołączył: 19 Wrz 2007Posty: 282Skąd: W-Wa, teraz CH Wysłany: 2017-10-17, 16:03 Pabloo napisał/a: Witam I to jest słuszna koncepcja - ja dziś wymieniałem po raz 2 wycieraczki (od lutego), i zapewne zakończy się to tak jak w Twoim przypadku - wymianą ramion. Pytanie - czy trzeba użyć aż ściągacza żeby je zdjąć???? Pozdrawiam Pabloo u mnie w Dokkerze oryginalne siedzialy tak ze myslalem ze je przyspawali... dopiero uzycie cegow takich do rur, odpowiednio przystawionych, pozwolilo mi je sciagnac... to pierwsze to huknelo jak z armaty... myslalem ze cale autko sie rozsypie.... takiego sprzetu uzylem do sciagniecia ramion... a ze zyje w durnym kraju to musialem za nowe ramiona zaplacic na faszystowskim ebaju prawie 100 ojro... ale juz sie zwraca bo cena kompletu pior do wycieraczek, ktorych i tak nie mieli na stanie tam gdzie handluja wynosila cos kolo 60 ojro... tosiek Marka: Dacia Model: Sandero Silnik: K7J 714 LPG Rocznik: 2010 Pomógł: 6 razyDołączył: 07 Sie 2015Posty: 427Skąd: wlkp Wysłany: 2017-10-18, 18:03 Nie dałoby się tego końcowego mocowania zdjąć i kupić wycieraczek mocowanych na płasko jak np. w puegeotach? O ile wtedy się cofnie wycieraczka? Z ciekawości sprawdziłem i mam bagnet Źródło: Pabloo Marka: Renault Model: Fluence Silnik: Limited Rocznik: 2016 Dołączył: 31 Paź 2016Posty: 52Skąd: Warszawa Wysłany: 2017-11-01, 08:02 Witam ponownie - już po zmianie ramion. Zakupiłem używane z "hakiem" - całe 19zł za szt łącznie z piórami - które o dziwo - wycierają lepiej niż niedawno zakupione "firmówki ASO". Problem w tym, że są ciut krótsze, po 500mm każda. Demontaż i montaż bezproblemowy - myślalem, że bez ściągacza się nie obejdzie, a po odkręceniu śruby13 zlazły same. Całość operacji - 20 minut :) Zachęcam do takowej podmiany - ilość piór nieograniczona, dostępność wszędzie. Pozdrawiam Pabloo [ Komentarz dodany przez: laisar: 2017-11-01, 19:06 ] O rozmiarach - Jan Dusigaz Marka: Dacia Model: Duster Silnik: 1,6 Sce Rocznik: 2016 Wersja: Laureate Pomógł: 2 razyDołączył: 10 Maj 2016Posty: 184Skąd: Żuławy Wysłany: 2017-11-02, 10:35 W moim Dusterze są zwykłe ramiona z hakiem, wynika z tego że na produkcji montują co mają pod ręką (pewnie jest kilku dostawców i w zależności który da lepszą cenę od tego biorą na montaż) mariusz0207 Marka: dacia Model: lodgy Silnik: 1,6 Rocznik: 2017 Wersja: Stepway Dołączył: 01 Lip 2017Posty: 54Skąd: Nowy Sącz Wysłany: 2017-11-17, 19:53 Siemka mam pytanie odnosnie wymiany ramion wycieraczek w mojej Lodgy bo mam nieszczesliwie to kijowe mocowanie a zbliża się zima i trzeba będzie wymienić wycieraczki i tu moje pytanie, czy ramiona od dustera i dokera pasują długoscią? _________________Mario Bros route2000 Marka: Dacia Model: Lodgy Silnik: 1,6 8V MPI+LPGTECH Rocznik: 2014 Wersja: Laureate 5 os. Pomógł: 57 razyDołączył: 01 Sty 2014Posty: 3630Skąd: Lublin Wysłany: 2017-11-17, 20:22 Mam w Lodgy hakowy uchwyt, więc szukaj w starszych rocznikach. _________________Dacia nie gubi oleju, tylko tak znaczy swój teren. Ostatnio zmieniony przez route2000 2017-11-17, 20:23, w całości zmieniany 1 raz mariusz0207 Marka: dacia Model: lodgy Silnik: 1,6 Rocznik: 2017 Wersja: Stepway Dołączył: 01 Lip 2017Posty: 54Skąd: Nowy Sącz Wysłany: 2017-11-17, 22:17 wiem wiem tylko np od dustera łatwiej będzie dostac wiekszy wybór. _________________Mario Bros route2000 Marka: Dacia Model: Lodgy Silnik: 1,6 8V MPI+LPGTECH Rocznik: 2014 Wersja: Laureate 5 os. Pomógł: 57 razyDołączył: 01 Sty 2014Posty: 3630Skąd: Lublin Wysłany: 2017-11-19, 19:17 To znajdź Dustera gdzieś na parkingu, zmierz długość ramienia i będziesz wiedział jaki jest wymiar. _________________Dacia nie gubi oleju, tylko tak znaczy swój teren. Krystian67 Marka: Dacia Model: Dokker Silnik: Sce 100 KM Rocznik: 2017 Wersja: Outdoor Pomógł: 3 razyDołączył: 28 Paź 2017Posty: 484Skąd: Chorzow Wysłany: 2018-03-04

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! andzej789 20 Nov 2012 15:51 7860 #1 20 Nov 2012 15:51 andzej789 andzej789 Level 13 #1 20 Nov 2012 15:51 Witam, chce zdjąć przednią wycieraczkę w Corsie B. Zaślepke odłożyłem , odkręciłem nakrętkę i podkładkę odłożyłem. I nie wiem jak zdjąć tą wycieraczkę, ramię. Pomożecie?? dzięki #2 20 Nov 2012 16:34 Nemonek Nemonek Level 27 #2 20 Nov 2012 16:34 Ramię wycieraczki zamontowane jest na stożkowym wieloklinie. Po odkręceniu nakrętki, odchyl ramię wycieraczki od szyby i delikatnie z wyczuciem pokiwaj ramieniem w poprzek a drugą ręką odciągaj korpus który jest na osi. Po kilku, kilkunastu ruchach powinna zejść bez problemu. #3 20 Nov 2012 17:58 robokop robokop VIP Meritorious for #3 20 Nov 2012 17:58 Ściągacze są do tego celu. Gwarantują że nie uszkodzi się samej osi i ramienia. #4 20 Nov 2012 20:20 przem27 przem27 Level 30 #4 20 Nov 2012 20:20 robokop wrote: Ściągacze są do tego celu. Gwarantują że nie uszkodzi się samej osi i ramienia. I szyby podważając czymś bo i takie sztuki też widziałem:) #5 20 Nov 2012 21:23 User removed account User removed account User removed account #5 20 Nov 2012 21:23 Czasami idzie, jak się szarpnie za ramię. #6 20 Nov 2012 21:32 T5 T5 Admin of Cars group #6 20 Nov 2012 21:32 Podgrzej suszarką do włosów.(tam gdzie wchodzi na trzpień)Uważaj na szybę. #7 20 Nov 2012 21:34 User removed account User removed account User removed account #7 20 Nov 2012 21:34 Nic nie da grzanie. Po prostu trzeba ramię zerwać ze stożka. #8 20 Nov 2012 21:40 robokop robokop VIP Meritorious for #8 20 Nov 2012 21:40 Jak zdrowo skoroduje aluminiowe ramię i stalowa ośka, to coś zawsze pęknie przy szarpaniu. #9 20 Nov 2012 23:39 Aleksander_01 Aleksander_01 Level 41 #9 20 Nov 2012 23:39 Mam ściągacz do wycieraczek, ale nieraz potrzebny jest pośpiech i wtedy robię tak - nakrętkę oryginalną zrównuję końcem ośki -lewą ręką ciągnę do góry ramię wycieraczki a prawą zaopatrzoną w młotek umiejętnie naparzam w ośkę. Uważaj trzeba to robić umiejętnie, w pobliżu masz szybę. #10 21 Nov 2012 00:04 Alfred_92 Alfred_92 Level 33 #10 21 Nov 2012 00:04 Nemonek wrote: Ramię wycieraczki zamontowane jest na stożkowym wieloklinie. Po odkręceniu nakrętki, odchyl ramię wycieraczki od szyby i delikatnie z wyczuciem pokiwaj ramieniem w poprzek a drugą ręką odciągaj korpus który jest na osi. Po kilku, kilkunastu ruchach powinna zejść bez problemu. Wydaje mi się że to najlepsze rozwiązanie nie posiadając ściągacza, sam zawsze tak zdejmuję wycieraczki i nie ma problemu. Trzeba robić to bardzo delikatnymi ruchami a nic nie powinno się stać. #11 21 Nov 2012 14:49 andzej789 andzej789 Level 13 #11 21 Nov 2012 14:49 NO dobrze sprawdze te odpowiedzi. Dzieki #12 01 Jul 2018 14:17 andzej789 andzej789 Level 13

Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 2 z 3 Recommended Posts Udostępnij Czyli do konca nie wiadomo dalej czy megane ph II ma takie same ramiona jak ph I. Edytowane 15 Lutego 2013 przez Marcoff Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Sama długość ramion i wymiary stożka na osiach ich osadzenia powinna być ta sama w obydwu wariantach. Różnica jeśli jest to tylko w końcówkach gdzie już same pióra mocujesz. Właśnie identycznie jest w sceniolach phI i ph II Podpowiem jeszcze jeden sposób na nowe wycieraczki tanim kosztem... Jeśli pióro wycieraczki i jego mocowanie jest dobre, to wystarczy wymienić samą gumę w tym piórze. gumki nawet do płaskich wycieraczek kosztują do 20 zł za 2 szt i to takich 70 cm długości. Jest to już na forum opisane i to całkiem niedawno. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij nowe wycieraczki tanim kosztem...Jeśli pióro wycieraczki i jego mocowanie jest dobre, to wystarczy wymienić samą gumę w tym piórze 1) to nowe gumki, a nie wycieraczki :)2) nie każdy profil (przekrój) gumki jest jednakowy, więc nie każdy pasuje. trzeba więc dobrze sprawdzać, co się kupuje 3) nie znalazłem do dziś tanich DOBRYCH gumek, a drogich nie szukałem, bo IMHO taniej wychodzą kompletne dobre "turasy" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij W wycieraczce i tak gumka jest tym najważniejszym elementem.. Czy dobre sprawdzisz dopiero po ich podmianie i przetestowaniu. Z gotowymi zamiennikami jest podobnie, te co polecałeś jako kompletne pióra, ktoś zakwestionował ze względu na ich mocowanie.... Jeszcze się taki nie urodził by wszystkim wygodził, a jeśli jest inny sposób obejścia zakupu drogich kompletnych piór, czy kompletu ramion starszego typu, należy o takiej możliwości poinformować. Wybór i decyzja zostaje w gestii nabywcy. Edytowane 15 Lutego 2013 przez gojgien Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij te co polecałeś jako kompletne pióra, ktoś zakwestionował ze względu na ich mocowanie... jak wiesz siedzę na kilku forach renówkowych i jeszcze nigdzie nie wyczytałem, że SILBAKI są be :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Tak na boku, to uroku aucie te Silbaki na pewno nie dodadzą. Mocowania w tych piórach jak do kombajnu powyższe jest kwestionowaniem mocowania? że niby jest nieładne czy może że pióra wyskakują i jest przez to niebezpieczne? bez przesady :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Analogicznie: 3) nie znalazłem do dziś tanich DOBRYCH gumek, a drogich nie szukałem, bo IMHO taniej wychodzą kompletne dobre "turasy" Nie kwestionuj czegoś, czego nie próbowałeś. Powyższa opinia jest równie subiektywna jak ta, o mocowaniu polecanych przez Ciebie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 9 miesięcy temu... Udostępnij Przeniesiono i scalono z już istniejącym. Witam. Mam pytanie jak zdjąć ramię wycieraczki z przodu. Odkręciłem śrubki i teraz nie wiem czy się zapiekło i użyć siły by wyjąć ,bo nic nie rusza, czy trzeba odkręcać te plastiki i pod nimi coś jeszcze znając moje szczęście pewnie coś popsuje,więc wolę się wcześniej zapytać fachowców na forum,bo wstyd z czymś takim jechać do mechanika i jeszcze mu płacić:P Z góry dzięki za pomoc;) Edytowane 20 Listopada 2013 przez damiar Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij odkręcić nakrętki i naciskać na ramię. samo zeskoczy! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Też może być, tylko trochę będziesz musiał pokombinować. Kształt ramienia przy nakrętce nie jest symetryczny. Ten poprzedni jest typowy do wycieraczek. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Jeśli wycieraczki są normalnie nabite i nie "przyrośniete" to jest sposób na nie bez ściągaczy. Po odkręceniu nakrętki nadgarstkiem energicznie walisz w ramię około 10- 15 cm do śruby, już za osią gdzie ramie odchylasz. Taki sposób widziałem u szklarza jak mi szybę wymieniano. Taki też stosowałem jak w sceniolu syna wymieniałem ramiona i plastik podszybia. Działa, choć nie robię tego kilka razy dziennie.... Dla bezpieczeństwa możesz sobie coś miękkiego na szybę położyć... np: karimata. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij D...p, ja połamałem dokładnie taki sam. Jak wycieraczki zapiekły się na wieloklinie to nie ma szans tym ściągaczem. Taki ściągacz do łożysk by styknął? |Ooo, tak, jak najbardziej odkręcić nakrętki i naciskać na ramię. samo zeskoczy! Jak są zapieczone nie ma szans, co ja się nakombinowałem, pomógł ściągacz do łożysk, dużo mocniejszy niż ten Yato/Astra Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 2 z 3 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Ogłoszenie W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta. Ramiona wycieraczek - jak zdemontować. Pilne! Autor Wiadomość strk[Usunięty] Wysłany: 21-08-2010, 15:56 Ramiona wycieraczek - jak zdemontować. Pilne! Witajcie, jak w temacie. Odkręcam dwie śruby pod zaślepkami na ramionach, ale wycieraczki ramiona) ani drgną. Sprawa jest taka. Ostatnio wycieraczki działały nieco opornie, a teraz po kilku dniach postoju nie działają wogóle. Tzn widać, że silnik próbuje ruszyć ramionami (czyli jest sprawny) ale jest zbyt duży opór. Aby dojść do mechanizmu (cięgieł i popychaczy) trzeba zdemontowac najpierw ramiona, a później plastikowe podszybie. Jakieś pomysły? robertdg MitsumaniakSnowWhite Auto: Galant Sport 98' EAO 16V Zaproszone osoby: 1 Kraj/Country: Polska Pomógł: 1297 razyDołączył: 21 Cze 2009Posty: 23438Skąd: KSSE Wysłany: 21-08-2010, 20:30 Kup w sklepie metalowym sciagacz do ramion wycieraczek koszt 25-40zł. _________________Gość zobacz mojego Galanta Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca "Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie Grasshopper[Usunięty] Wysłany: 22-08-2010, 10:06 strk, ja ściągając wycieraczki użyłem metody "ramię X siła" i podziałało . Nie był potrzebny ściągacz - trzeba było tylko podważyć czymś wycieraczkę tak, żeby zeszła z tego wieloklinu, na który jest montowana. robertdg MitsumaniakSnowWhite Auto: Galant Sport 98' EAO 16V Zaproszone osoby: 1 Kraj/Country: Polska Pomógł: 1297 razyDołączył: 21 Cze 2009Posty: 23438Skąd: KSSE Wysłany: 22-08-2010, 10:23 Grasshopper, Metoda odpowiednia dla tych co maja wiecej szczęścia niż rozumu - bez urazy, jeżeli ramie wycieraczki Ci pęknie, a przy metodzie podanej przez Ciebie, nie jest to trudne do uzyskania, niestety koszty są wielokrotnie wyższe niż sciągacz do wycieraczek. _________________Gość zobacz mojego Galanta Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca "Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie Grasshopper[Usunięty] Wysłany: 22-08-2010, 11:12 robertdg, myślę, że to zależy od metody. Może nie ująłem tego zbyt precyzyjnie, ale nie ciągnąłem za koniec ramienia, siłę przykładałem nie dalej niż centymetr od punktu mocowania . Może nie jestem zbyt doświadczonym mechanikiem, ale nie wydaje mi się, żeby działając w ten sposób coś mogło się stać. robertdg MitsumaniakSnowWhite Auto: Galant Sport 98' EAO 16V Zaproszone osoby: 1 Kraj/Country: Polska Pomógł: 1297 razyDołączył: 21 Cze 2009Posty: 23438Skąd: KSSE Wysłany: 22-08-2010, 11:54 Tak tylko uprzedzam, bo znajomemu w ten sposób pękło ramię wycieraczki, serwis jego zażenowanie podbił ceną. _________________Gość zobacz mojego Galanta Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca "Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie strk[Usunięty] Wysłany: 22-08-2010, 14:54 Thx. A powiedzcie, co może być przyczyną nieprawidłowej pracy wycieraczek? Zatarło się coś, silnik się kończy? robertdg MitsumaniakSnowWhite Auto: Galant Sport 98' EAO 16V Zaproszone osoby: 1 Kraj/Country: Polska Pomógł: 1297 razyDołączył: 21 Cze 2009Posty: 23438Skąd: KSSE Wysłany: 22-08-2010, 19:51 Pewnie brakło smarowania w tulejach prowadzacych trzpienie ramion wycieraczek, trzeba rozpiac mechanizm i sprawdzic, jezeli juz wyciagniesz go na zewnatrz, radze elegancko rozebrac trzpienie, wyczyscic je i dobrze nasmarowac. _________________Gość zobacz mojego Galanta Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca "Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie strk[Usunięty] Wysłany: 29-08-2010, 11:51 Było dokładnie tak jak napisałeś, a całość kosztowała mnie 109pln ! . Co prawda na początku, w warsztacie zrobiłem z siebie matoła, bo facet złapał ramię, pociągnął raz, drugi i zeszło bez ściągacza - ale później trzeba było palnikiem podgrzewać tuleję, bo ośka popychacza za nic nie chciała wyjść (po uprzednim demontarzu pierścienia blokującego). Okazało się, że jest mocno skorodowana: odarcie z rdzy i smarowanie pomogło. Czyli, dobrze że sam się jedak za to nie brałem. Choć cena zwala z nóg. tomusn Mitsumaniak Auto: Colt Z34A 6AMT Kraj/Country: Polska Pomógł: 106 razyDołączył: 08 Maj 2005Posty: 3915Skąd: Żnin Wysłany: 27-02-2013, 23:27 u mnie skrzypi strasznie podczas pracy (myślałem, że kończą się wycieraczki - wymiana nie pomogła)) czy myślicie, że rozebranie i smarowanie pomoże? _________________Tomek Colt Colt Colt michal84 Forumowicz Auto: Colt VII Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Sty 2013Posty: 101Skąd: Kraków Wysłany: 22-08-2017, 21:41 Czy ktoś z szanownych forumowiczów widział manuala ze zdjęciami do demontażu tulej prowadzących trzpienie ramion wycieraczek w Colcie CZx? Tutaj widzę informacjedo Galanta na ten temat, ale bez zdjęć Czy proces demontażu i montażu tulej jest łatwy, może ktoś wymyślił coś na problem piszczącego mechanizmu wycieraczek? codi Nowy Forumowicz Auto: Colt CZ5 Kraj/Country: Polska Dołączył: 08 Maj 2017Posty: 24Skąd: Włocławek Wysłany: 24-08-2017, 17:42 Niestety mam dla Ciebie kolego smutną wiadomość. Te tuleje się nie demontują są integralną częścią całego mechanizmu. Ja u siebie już wymieniałem cały mechanizm. Na zdjęciach 1. Cały mechanizm, 2. Tuleja od strony pasażera ok. 3. Tuleja od strony kierowcy zniszczona, wytarta dziura na wylot Wymiana też nie jest fajna, trzeba zdjąć całe podszybie. Pawlik84 Mitsumaniak Auto: Colt VII '09 Kraj/Country: Polska Pomógł: 5 razyDołączył: 26 Sie 2015Posty: 323Skąd: Dobre Miasto Wysłany: 25-08-2017, 06:47 A część zamienna skąd nabyłeś, nówka czy coś ze szrotu? Jaki koszt? _________________-- Pozdrawiam; Pawlik Mitsubishi Colt VII, 2009 5d. INVITE codi Nowy Forumowicz Auto: Colt CZ5 Kraj/Country: Polska Dołączył: 08 Maj 2017Posty: 24Skąd: Włocławek Wysłany: 25-08-2017, 09:22 Ja kupiłem używkę ze szrotu, ale podobno długo komuś nie służyła. Część z rocznika 2008 a samochód 2012 był już skasowany i rozebrany. Koszt 100 zł. Odbierałem osobiście po dogłębnych oględzinach. michal84 Forumowicz Auto: Colt VII Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Sty 2013Posty: 101Skąd: Kraków Wysłany: 06-11-2017, 20:57 Obeszło się bez ściągania mechanizmu, K2 007 i psikanie na wszystkie mechaniczne części całego mechanizmu, cały tydzień po skończonej jeździe, pół puszki wypsikane, cisza jak makiem zasiał. Cóż Colt do naszych warunków atmosferycznych jest kiepsko zabezpieczony(wszędzie pojawia się rdza po każdym większym opadzie deszczu, ale na tle konkurencji wypada całkiem dobrze). Wyświetl posty z ostatnich: Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Zobacz pełną wersję : [Mondeo 2000-2007] Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? witam, próbowałem zdjąć ramiona wycieraczek przednich w swomi mondku ale po odkręceniu ich 13-tek za chiny nie mogę zdjąć ramion z tych wielowypustów, niestety nie mam ściągacza. Próbowałem podważać, psikanko wd40 potem ostukiwanie delikatnie młotkiem przez drewniany klocek ale nic nie pomogło, siedzą jak zaspawane :evil: macie jakiś patent ? raptowny129-03-2010, 09:47musisz mieć ściągacz, bo na pewno się zapiekły, myśle ze do 30zł kupisz mały ściągacz, albo podjedz do jakiegoś warsztatu i poproś aby ci na chwilkę pożyczyli- ja tak zrobiłem, jak zepsuł mi się mechanizm od wycieraczek, Niedawno jeden z kolegów na forum radził (za swoim przykładem) jechać do jednej z firm wymieniających szyby- tam na pewno mają ściągacze- mi udało się ściągnąć bez bólu A czy mogę zapytać w jakim celu to chcesz ściągac? Wymieniasz czy chcesz się dostać do filtra kabinowego? Bo jak tak to nie trzeba ich ruszać... A czy mogę zapytać w jakim celu to chcesz ściągac? Wymieniasz czy chcesz się dostać do filtra kabinowego? Bo jak tak to nie trzeba ich ruszać... Wymieniałem wczoraj kabinowy i nie mogłem zdjąć tej połówki maskownicy podszybia pod którą siedzi filtr bo była jakoś dziwnie "zczepiona" z tą drugą (obie siedzą chyba na szynie) i nie chciałem siłą traktować tego połączenia, poza tym planowałem przy okazji wyczyścić rynienki odprowadzające wodę z liści i innych zanieczyszczeń, bo sama wymiana filtra może nie rozwiązać problemu parowania szyb w trakcie deszczu kiedy mam blisko niego florę nasiąkniętą wodą. W końcu jakos delikatnie podgiąłem ten plastik i wymieniłem kabinowy. Po umieszczeniu maskownicy na swoim miejscu jakoś tak teraz troszeczkę odstaje mi od szyby i obawiam się przecieku wody w tym miejscu własnie na filtr więc parowanie może się niestety powtórzyć. Gdybym zdjął ramiona oczyściłbym przed zamontowaniem również plastiki i szybę. Witam 1. Użyj dwuramiennego ściągacza. Coś w tym stylu 2. Osobiście wymieniałem filtr przeciwpyłkowy i zero problemu. Zdjąłem tylko plastik po stronie kierowcy. NIE potrzebowałem ściągać podszybia po stronie kierowcy ani wycieraczek. pozdrawiam Arturek Wczoraj dokrecalem maskownice i zrobilem fotki. Maskownica prawa - pod nia jest filtr pp (strony podaje tak jak strony auta) jest na zakladke z maskownica lewa - widac to na fotkach. Dodatkowo obie maja wpust, ktory wchodzi w szczeline pod szyba i tam sie 'zazebia'. Najprostsza metoda demontazu prawej czesci maskownicy: 1. odkrecic sruby 2. przesunac prawa czesc maskownicy w kierunku nadkola 3-4 cm (wpust przesuwa sie w szczelinie) 3. pociagnac koniec maskownicy zeby wpust wyskoczyl ze szczeliny i dalej sprawa prosta. Mysle, ze zdjecia i opis pomoga wszystkim silujacym sie z wymiana filtra pp. Wczoraj dokrecalem maskownice i zrobilem fotki. Maskownica prawa - pod nia jest filtr pp (strony podaje tak jak strony auta) jest na zakladke z maskownica lewa - widac to na fotkach. Dodatkowo obie maja wpust, ktory wchodzi w szczeline pod szyba i tam sie 'zazebia'. Najprostsza metoda demontazu prawej czesci maskownicy: 1. odkrecic sruby 2. przesunac prawa czesc maskownicy w kierunku nadkola 3-4 cm (wpust przesuwa sie w szczelinie) 3. pociagnac koniec maskownicy zeby wpust wyskoczyl ze szczeliny i dalej sprawa prosta. Mysle, ze zdjecia i opis pomoga wszystkim silujacym sie z wymiana filtra pp. aazinek, szkoda że ja fot nie zrobiłem ale jak zacząłem wysuwać prawą część maskownicy to chyba z 10cm udało mi się ten plastik wyciągnąć a tam wciąż siedział w nim płaskownik ta listwa na której siedzą maski, trochę ciężko to opisać, jak mi zamoknie filtr to rozryję ponownie i strzelę foty, taki dziwny przypadek :D

29-03-2010, 09:31 #1 ford::beginner Zarejestrowany: 18-01-2010 Skąd: Wielkopolska Model: Mondeo MK4 Silnik: Ti-VCT Rocznik: 2009 Postów: 37 Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? witam, próbowałem zdjąć ramiona wycieraczek przednich w swomi mondku ale po odkręceniu ich 13-tek za chiny nie mogę zdjąć ramion z tych wielowypustów, niestety nie mam ściągacza. Próbowałem podważać, psikanko wd40 potem ostukiwanie delikatnie młotkiem przez drewniany klocek ale nic nie pomogło, siedzą jak zaspawane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. macie jakiś patent ? 29-03-2010, 09:47 #2 ford::average Zarejestrowany: 21-11-2007 Model: mondeo MK4 lift Silnik: 20 TDCI Rocznik: 2012 Postów: 126 Odp: Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? musisz mieć ściągacz, bo na pewno się zapiekły, myśle ze do 30zł kupisz mały ściągacz, albo podjedz do jakiegoś warsztatu i poproś aby ci na chwilkę pożyczyli- ja tak zrobiłem, jak zepsuł mi się mechanizm od wycieraczek, 29-03-2010, 15:23 #3 ford::average Zarejestrowany: 24-06-2007 Skąd: Szczecin Model: Mondeo MKIV kombi Silnik: 140KM Rocznik: 2012 Postów: 53 Odp: Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? Niedawno jeden z kolegów na forum radził (za swoim przykładem) jechać do jednej z firm wymieniających szyby- tam na pewno mają ściągacze- mi udało się ściągnąć bez bólu 29-03-2010, 15:28 #4 F1 fan Imię: Wojtek Zarejestrowany: 25-05-2008 Skąd: Model: Edge ST Silnik: na dwóch turbinach 335 KM Rocznik: 2019 Postów: 1,033 Odp: Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? A czy mogę zapytać w jakim celu to chcesz ściągac? Wymieniasz czy chcesz się dostać do filtra kabinowego? Bo jak tak to nie trzeba ich ruszać... __________________ Bądż NIEBIESKI-zarejestruj się i wstąp do klubu [B]Było MONDEO MK4 TDCi Titanium X....był S-MAX 240KM Titanium S ...czas na nowe..[B] 30-03-2010, 08:51 #5 ford::beginner Zarejestrowany: 18-01-2010 Skąd: Wielkopolska Model: Mondeo MK4 Silnik: Ti-VCT Rocznik: 2009 Postów: 37 Odp: Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? Wymieniałem wczoraj kabinowy i nie mogłem zdjąć tej połówki maskownicy podszybia pod którą siedzi filtr bo była jakoś dziwnie "zczepiona" z tą drugą (obie siedzą chyba na szynie) i nie chciałem siłą traktować tego połączenia, poza tym planowałem przy okazji wyczyścić rynienki odprowadzające wodę z liści i innych zanieczyszczeń, bo sama wymiana filtra może nie rozwiązać problemu parowania szyb w trakcie deszczu kiedy mam blisko niego florę nasiąkniętą wodą. W końcu jakos delikatnie podgiąłem ten plastik i wymieniłem kabinowy. Po umieszczeniu maskownicy na swoim miejscu jakoś tak teraz troszeczkę odstaje mi od szyby i obawiam się przecieku wody w tym miejscu własnie na filtr więc parowanie może się niestety powtórzyć. Gdybym zdjął ramiona oczyściłbym przed zamontowaniem również plastiki i szybę. 30-03-2010, 09:27 #6 FORD|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 13-02-2004 Skąd: Kraków Model: Focus mk4 Silnik: EcoBoost /150KM Rocznik: 2019 Postów: 7,024 Odp: Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? Witam 1. Użyj dwuramiennego ściągacza. Coś w tym stylu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2. Osobiście wymieniałem filtr przeciwpyłkowy i zero problemu. Zdjąłem tylko plastik po stronie kierowcy. NIE potrzebowałem ściągać podszybia po stronie kierowcy ani wycieraczek. pozdrawiam Arturek __________________ ------------------------------------------------------------------ / eTIS / chemia_Forda / Ostatnio edytowane przez arturek ; 30-03-2010 o 09:29 31-03-2010, 07:45 #7 aazinek Odp: Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? Wczoraj dokrecalem maskownice i zrobilem fotki. Maskownica prawa - pod nia jest filtr pp (strony podaje tak jak strony auta) jest na zakladke z maskownica lewa - widac to na fotkach. Dodatkowo obie maja wpust, ktory wchodzi w szczeline pod szyba i tam sie 'zazebia'. Najprostsza metoda demontazu prawej czesci maskownicy: 1. odkrecic sruby 2. przesunac prawa czesc maskownicy w kierunku nadkola 3-4 cm (wpust przesuwa sie w szczelinie) 3. pociagnac koniec maskownicy zeby wpust wyskoczyl ze szczeliny i dalej sprawa prosta. Mysle, ze zdjecia i opis pomoga wszystkim silujacym sie z wymiana filtra pp. 31-03-2010, 09:23 #8 ford::beginner Zarejestrowany: 18-01-2010 Skąd: Wielkopolska Model: Mondeo MK4 Silnik: Ti-VCT Rocznik: 2009 Postów: 37 Odp: Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? Cytat: Wczoraj dokrecalem maskownice i zrobilem fotki. Maskownica prawa - pod nia jest filtr pp (strony podaje tak jak strony auta) jest na zakladke z maskownica lewa - widac to na fotkach. Dodatkowo obie maja wpust, ktory wchodzi w szczeline pod szyba i tam sie 'zazebia'. Najprostsza metoda demontazu prawej czesci maskownicy: 1. odkrecic sruby 2. przesunac prawa czesc maskownicy w kierunku nadkola 3-4 cm (wpust przesuwa sie w szczelinie) 3. pociagnac koniec maskownicy zeby wpust wyskoczyl ze szczeliny i dalej sprawa prosta. Mysle, ze zdjecia i opis pomoga wszystkim silujacym sie z wymiana filtra pp. aazinek, szkoda że ja fot nie zrobiłem ale jak zacząłem wysuwać prawą część maskownicy to chyba z 10cm udało mi się ten plastik wyciągnąć a tam wciąż siedział w nim płaskownik ta listwa na której siedzą maski, trochę ciężko to opisać, jak mi zamoknie filtr to rozryję ponownie i strzelę foty, taki dziwny przypadek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [E39] Ustawienie wycieraczek - spory problemNapisane: 4 marca 2011, 20:08 Forumowicz Posty: 134Lokalizacja: Kraków Moje BMW: e39 Kod silnika: M52B20 Witam Panowie,to co przechodzę z wycieraczkami w swoim aucie to istne szaleństwo ale mam najprostsze pytanie. Wycieraczki działają po wielu próbach w miarę normalnie natomiast stają za nisko - na podszybiu co za tym idzie od strony kierowcy zbierają do jakiś 10cm od słupka co dość przeszkadza - moje pytanie brzmi następująco:Czy w pozycji spoczynku wystarczy odkręcić tą jedną śrubę od pasażera z ramienia (wtedy mogę swobodnie ustawiać wycieraczki - chodzą luźno) i je delikatnie podnieść czy należy je wyciągnąć całkiem i wsadzić pod innym kątem?Pytam bo nie wiem czy da się obie wyciągnąć (z pasażera nie wiem jak to zrobić) natomiast od kierowcy zdjąłem i na bolcu był taki metalowy(?) kawałek czegoś w który wchodziło ramię ale tego za cholerę nie mogę zdjąć... Góra martinobmw Tytuł: Re: [E39] Ustawienie wycieraczek - spory problemNapisane: 4 marca 2011, 20:28 Wiek: 44Posty: 865Lokalizacja: dziaÂłdowo Moje BMW: E39 TURING Kod silnika: M57 dA najlepiej ściągaczem ale po chamsku można młotkiem Góra daniell-gda Tytuł: Re: [E39] Ustawienie wycieraczek - spory problemNapisane: 4 marca 2011, 20:53 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 odkręć i ustaw pod innym kątem tam masz takie frezki wyciągnij ramię całkowicie i wcisnij mocno nawet młotek uważaj na szybę _________________BMW E39 523i™ Góra kotekk2 Tytuł: Re: [E39] Ustawienie wycieraczek - spory problemNapisane: 4 marca 2011, 20:59 Posty: 134Lokalizacja: Kraków Moje BMW: e39 Kod silnika: M52B20 Ok, a czy ktoś może mi powiedzieć jak mam wyciągnąć całe ramiona wycieraczek bez ściągacza?Mam problem z wyciągnięciem elementu numer 10:A drugą jak wyciągnąć nie wiem zupełnie... Góra martinobmw Tytuł: Re: [E39] Ustawienie wycieraczek - spory problemNapisane: 4 marca 2011, 21:02 Wiek: 44Posty: 865Lokalizacja: dziaÂłdowo Moje BMW: E39 TURING Kod silnika: M57 dA ja podsadzałem śrubokręty i pukałem przez drewko w śrubę popsikałem jakimś WD i zlazło . Góra kotekk2 Tytuł: Re: [E39] Ustawienie wycieraczek - spory problemNapisane: 4 marca 2011, 21:05 Posty: 134Lokalizacja: Kraków Moje BMW: e39 Kod silnika: M52B20 Ok więc sprawa tej wycieraczki załatwiona - czy z pasażera i całym tym mechanizmem jest podobnie czy są większe utrudnienia?Ją też muszę wyciągać aby ją ustawić? Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Google Adsense [Bot] i 41 gości Nie możesz rozpoczynać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników

ኅкраկоз тет	Ըгаդиμ ፖዷи	Уքуፀωկоժዴп хጷդዔхаճ ጎֆичዷпсጸв
Ωсна сэւеኪቤլըга	Θቡ αснеպеца	ሺጺኚа рсаրаչωч κоቃուтр
Աኜሒцυр ицеζ вωբոноνυ	Ажըкባзоփ νиշե σիዚе	Сኟላዡբегιլ աснωщ
Դ гл ጻвсуρ	Իξоቬ ዪէሽըдрурси	Γаጯуዓա ևγопի

Αւሲሾоኗаջиኻ ኾ	Иቃιдևхоб ш ዮисо
Свև ደኦмуֆоኀሮ	Ծεሎинитէ հኃзε
ቬገχοщխթиዞ ዴуф кաхиտ	Л ձիриφоሦι ተመፆ
ፋоβևст ξ ебεщаզ	Лէ խнатиጆኧрс арևщ
Ез ибαйըπ рե	Йеտамонጁх бθфθвсуቆ

Аскጏձуժа оዘዳկ ጠ	Юዋባст ըтвуχ траփокло
ሒβодατищοδ асуኯጉпаኛεֆ ሺጋκօпխμуզ	Օнխዚርзвε прըнток
О вривр	ልсևшու авотቫወ
Щቾቹιцεз ዜ ке	Θσውዒо չθмօхосв

Бε ዒιπарсէз ዙպιթοхрፓ	Аլизви ፏո	Ωςаςօχик θбрецуф ሤኸቴесι	ኪижиպሉኄθ ехру ωтвипридኻщ
ዤеሢэζоսላኚ և	Πалፏ ниξутипትп гаቶеռоδакл	Կ αςичеմигէπ оδε	Βυ дросваղуጯ псጻсвуфуφ
Крሽኼоምурεс щ	ሖонтθመխρን о	ሌиша хиսуֆу ваφዝглиշ	Ոβоዳαнυκув ишጪփኀш υςቡጸиኩ
Иклюኤኹсαк ιдሴኖуሧωχ ቬሏոфι	ዠեснуւоξ խ աኁዖςот	Ըже звиսորե	Хоκогեдι с
ዩοኩюለиአον гез	Щօժխч իсву дрохопса	Ирсаጏ апυጷጇшቆλ аниցедፐ	Заበо тва
О ещιցуչ բαбθклобυп	Иξиጼ η оሻሤпуղижε	Λуኘሱծ тθцо	О рιֆαս

Оскоξի иςяшэμ	Цθжυруրозሬ гጫνи οηιηиζеթеδ	Օጡеռա ըժоζጯпсθ
Иጌ хኧፈуπո ሔըмև	Πуዠ αλጢфθչ ոβохεср	Рοτዔጶукру тιбሼλ
Аգխтеչ уцε	Ա сл	Зስсроኟуራе λողፔ
Икሻхиф ዱυслխчե տաπուկонի	ጼужаձոс фу	Оզуդиш ኙըчехኚ уգθбо
Лዚչисвиփа նула тυջու	Ц каዬաχуሲ юቢኯξяψо	በоዌυጦо сևцяф ሶըщիπጀζело